Turborotondes
In de eerste prognoses werd uitgegaan van 21.000 passages. Reden voor het tegenvallend aantal gebruikers zou kunnen zijn dat mensen soms moeite hebben hun weg naar de tunnel te vinden. Eerder deze week maakte de provincie al bekend een aantal nieuwe verkeersborden te plaatsen rondom de tunnel. De zes kilometer nieuwe infrastructuur met turborotondes en invoegstroken zou voor verwarring kunnen zorgen.
Brug
Daar komt ook nog bij dat het, afhankelijk van de bestemming, soms handiger is om toch gebruik te maken van de 'oude' Sluiskilbrug. Wie bijvoorbeeld vanuit het westen naar Terneuzen wil, moet een paar kilometer omrijden voor de Sluiskiltunnel.
Sluizencomplex
De nieuwe tunnel verwerkt met een gemiddelde van 14.000 passages per dag wel al meer verkeer dan de brug ooit deed. Daar passeerden, voor de tunnel, gemiddeld 13.000 voertuigen per dag. Toen ontweek veel verkeer de brug door gebruik te maken van het sluizencomplex in het noorden van Terneuzen.
Tractaatweg
Tunnelwoordvoerder Ingo de Moor verwacht dat het aantal gebruikers in de tunnel de komende jaren zal toenemen. Hij wijst erop dat de verdubbeling van de Tractaatweg en de Sloeweg nog niet af is en daarmee het traject Goes-Gent nog niet compleet. In 2020 worden gemiddeld 6500 gebruikers per dag meer verwacht in de tunnel.
