Begrepen
Ze wilden komende vrijdag in de Statenvergadering het dagelijks bestuur opdracht geven om met een nieuw voorstel komen, zonder rotonde maar met viaducten op de verbindingsweg tussen A58 en de Westerscheldetunnel. Maar het dagelijks bestuur is nu al aan de slag gegaan. "We hebben deze ondubbelzinnige boodschap van de partijen begrepen", zegt dagelijks provinciebestuurder George van Heukelom (SGP).
Pensioen
De tijd dringt voor Van Heukelom, die eind volgende week met pensioen gaat. Toch zegt hij er vertrouwen in te hebben dat hij het Sloeweg-dossier tot een goed einde kan brengen. "Niet alle details van de uitvoering natuurlijk, maar er zal wel een duidelijke richting zijn".
Breed verzet
Maar met name de nu geplande rotonde op het knelpunt bij Nieuwdorp stuit op veel verzet. Zeeuwse werkgevers, transport- bedrijven en de gemeente Borsele zagen deze oplossing vanaf het begin niet zitten.
Tegenvaller
Door een reeks missers en blunders dreigde de vernieuwing van de Sloeweg 31 miljoen duurder uit te vallen dan aanvankelijk begroot. Het provinciebestuur koos voor een veel soberder afronding van de N62 met rotondes in plaats van viaducten. Daarmee zou de tegenvaller beperkt blijven tot 20,5 miljoen. Viaducten op deze locatie kosten minstens 5 miljoen meer, waardoor de totale overschrijding van het oorspronkelijke budget zou uitkomen op ruim 25 miljoen euro.
